Un tren nocturno, que avanzaría por llanuras y montañas durante 14 horas, le llevó de Samarcanda a Andiyán, en pleno corazón del llamado valle de Ferganá. “¿Dónde está el valle?”, se preguntaría después de haber recorrido kilómetros y kilómetros por éste. Era más bien una gran llanura fértil, no tal valle, pues las montañas existentes, que lo delimitaban, se divisaban en un lejanísimo horizonte.
El
destino final del tren fue Andiyán, ciudad que visitó en un solo día. Nada
especial encontró en ella. Una población más, centro de la producción de automóviles
de pasajeros, supuso de Chevrolet (no
lo comprobó) pues el país estaba invadido por la marca. Después de la segunda noche,
decidió trasladarse a Ferganá, ciudad de la que tomaba el nombre el valle. Un
taxi compartido (realmente barato, tan barato que no merecía la pena esperar al
transporte público) le acercaría. En este trayecto, pudo observar la gran
capacidad productiva de la zona y comprobar por qué se había convertido en el
centro de agricultura de la región.
Históricamente,
este valle fue testigo de numerosos enfrentamientos, unos internacionales y
otros nacionales, y muchos conflictos étnicos. También, aquí había nacido el
Movimiento Islámico de Uzbekistán, un grupo islamista radical. Todo esto
mezclado como en un cóctel, hacía entendible que en los últimos años pocos
viajeros se hubieran acercado por allí. El viajero
insatisfecho no vio ningún problema étnico, ni conflicto alguno, más bien
unas gentes agradables que miraban al extranjero con extrema amabilidad.
Ferganá
era una ciudad amigable, una gran población de grandes avenidas, jardines,
grandes edificios, y un bonito mercado, muy organizado y limpio, por el que
paseó relajadamente durante toda una mañana.
[Uff. ¡Cómo recuerda, en particular, los bonitos y ricos panes que se elaboraban por allí!].
Hay
otras ciudades importantes en el valle, como Kokand o Namangan, pero no las visitó.
Desde Ferganá tomó un autobús directo (aunque con paradas, claro) hasta Taskent,
capital del país.
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